Är bilar billigare än någonsin?

-
Jag såg en kommentar i ett annat forum, amerikanskt, om att bilar är billigare än någonsin. Det handlade egentligen om elbilar och om Teslas halvmiljonbilar (eller 700 000-kronorsbilar?) är dyra eller inte. Så är bilar billigare än någonsin om man tar hänsyn till inflation och ökad köpkraft?

"PV4 1". Licenserat under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

Tesla för 700 000 kronor på den ena sidan. Volvo Jakob för 4 800 kronor på den andra sidan.

Volvo

Så låt oss titta på Volvo, det vanligaste bilmärket i Sverige. Med vild sökning på nätet hittade jag nypriset på en del olika volvobilar genom åren. Jag bortsåg från extrembilar (mestadels) så bilarna är den bil en vanlig barnfamilj skulle kunna ha. Tabell först och ett diagram nedanför. Omräkning till kronor á la 2015 gjord hos SCB. Du kan gå till botten av artikeln för min slutsats.

ÅrPrisPris i 2015 års pengarModellKälla
19274 800 kronor128 900 kronorVolvos första bil "Jakob"Svenska wikipedia - Volvo
19444 800 kronor93 100 kronorVolvos första bil "Jakob"Svenska wikipedia - PV 444
19455 400 kronor104 800 kronorVolvos första bil "Jakob"Svenska wikipedia - PV 444
19465 900 kronor114 500 kronorVolvos första bil "Jakob"Svenska wikipedia - PV 444
195612 600 kronor160 700 kronorVolvo AmazonSvenska wikipedia - Amazon
196715 120 kronor127 100 kronorVolvo 144Volvos klassiska bilar
196720 900 kronor175 700 kronorVolvo 140 SportClassic Volvos
196816 170 kronor127 120 kronorVolvo 145Volvos klassiska bilar
196916 195 kronor129 900 kronorVolvo 145Volvos klassiska bilar
197017 100 kronor128 300 kronorVolvo AmazonSvenska wikipedia - Amazon
197531 900 kronor163 300 kronorVolvo 244 DLKlassiker
198180 000 kronor222 000 kronorVolvo 244 TurboAftonbladet - Bil
1986100 000 kronor193 900 kronorVolvo 740 GLGaraget
1988135 625 kronor238 400 kronorVolvo 745 GLGaraget
1990149 900 kronor224 200 kronorVolvo 745 GLGaraget
1990145 100 kronor217 000 kronorVolvo 740 GLGaraget
1991157 500 kronor215 400 kronorVolvo 745 GLGaraget
1992180 800 kronor241 800 kronorVolvo 745 SEFlashback - Trafik
1992200 000 kronor267 500 kronorVolvo 855Aftonbladet - Bil
1993154 200 kronor197 000 kronorVolvo 244 GLAftonbladet - Bil
1998242 900 kronor293 800 kronorVolvo V70 GLTAutomotor & Sport
2007312 900 kronor334 700 kronorVolvo V70 TDIVi Bilägare
2009268 000 kronor278 000 kronorVolvo V70 Flexifuel 2.0Liv utan bil
2013300 000 kronor296 900 kronorVolvo V70 Enklare utförandeBygga hus

Slutsats

Bilar ser absolut inte ut att vara billigare än någonsin. Snarare ser det ut som att priset ständigt stigit. Till viss del har det säkert att göra med att Volvo försöker sälja dyrare bilar (vill konkurrera med Audi istället för Volkswagen). Möjligen har priser sjunkit de senast 5-10 åren. Kanske är 5-10 år "någonsin" för en del. Jag hoppas på att ha lite längre horisont än så i mina investeringar.

Kommentarer

Skicka en kommentar

Berätta vad du vet, tror och tycker om de ämnen jag berör!

Populära inlägg i den här bloggen

Sveafastigheter på väg till börsen, men med många frågetecken

-
Bild
SBB, Ilija Batljans kraschande fastighetsbolag , försöker få in kontanter till att betala skulder och den senaste idén är att sälja hälften av ett dotterbolag, Sveafastigheter i form av en börsintroduktion den 18 oktober. Jag har lite chansaktier i form av SBB D, vilket kan ge företräde till aktier i Sveafastigheter så jag försöker analysera om de vore ett bra köp. Sveafastigheters prospekt innehåller allt som en potentiell aktieköpare behöver veta, förutom att den inte gör det. Det mest uppenbara är med, som att det är ett bolag med en 260 bostadsfastigheter och 14 500 lägenheter, och vilka fastigheter det är, men det räcker inte. Problemet för mig , och andra som läser prospektet, är att Sveafastigheter är helt nykomponerat då SBB skyfflat in alla(?) sina bostadsfastigheter i bolaget. Det gör att det inte finns någon historik att titta på. Prospektet är också fullt av vidlyftiga planer och irrelevant statistik om befolkningsutveckling, utöver de vanliga listorna på risker och
Read more »

Hydromars ser ut som ett nytt bedrägeribolag (Varning!)

-
Bild
Jag fick häromdagen hemskickat ett erbjudande att teckna "konvertibelt skuldebrev" i ett företag som heter Hydromars. Det var väldigt nära att det åkte direkt i det runda arkivet, men jag blev lite nyfiken och började läsa. Brevet var inte tjockt . En blankett och en glansig A4-sida med text på båda sidorna. Man säger att man jobbar på vattenåtervinning i rymden. Ordet "vatten" fick mig att rynka lite på pannan men jag kommer till varför senare. Man säger också att man fått kontrakt med ESA för att skicka ut något i rymden. Broschyren använder argument som det här: "Välkända affärsmän och företagsledare som Elon Musk (SpecaX), Jeff Bezos (Blue Orirgin) och Sir Richard Branson (Virgin Galactic) investerar alla i rymdföretag". Det är sällsynt att man kan göra mig så ointresserad i bara en mening. Men ändå, alla företag som har lyckats har börjat smått och det är naturligt för nya företagare att inte vara experter på marknadsföring mot investerare,
Read more »

RikaTillsammans brokighet

-
Bild
För länge sedan , typ under stenåldern i Internetår, så blev "RikaTillsammans" min inkörsport till utdelningsinvesteringar och bloggsfären. Personen bakom RikaTillsammans är duktig på att formulera sig och att presentera idéer till andra. Han har också fått sin sajt att dyka upp när man gör webbsökningar och den kombinationen gör att många, liksom jag, hittat RikaTillsammans. Efter något år såg jag något nytt. Personen bakom RikaTillsammans försökte sälja in något som både såg ut som och luktade som ett Ponzibedrägeri ( Ponzi Scheme på engelska). Ett Ponzibedrägeri är något som suger in pengar från investerare, investerar en del, stjäl en del och delar ut resten till tidigare investerare för att ge intrycket av att det går med vinst och på det sättet lura in ännu mer pengar. Det han ville sälja gick under namnet "Better Globe", ett fint och lugnande namn med en på ytan bra verksamhet. Better Globe skulle ta investerarnas pengar, skicka dem till Kenya och U
Read more »